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B级车中的操控标杆出新款,实力又强了不少

来源: 2019-09-19 10:20:47 阅读:1

在种种“大趋势”下造车,很像爬山抄近路,在走上捷径的同时,也有可能面临更大风险。看上去最短的距离不一定是最快的,这个道理马自达似乎比绝大多数车企理解的更透彻一些。它们愿意把产品优化得更极致,而不是时不时地推出所谓的新理念来“迷惑”消费者。2019款阿特兹的推出就是很好地贯彻了这种不跟随态度,据说它们在提升自己短板方面花了很大的心思,那么实际效果呢?这篇关于阿特兹的全方位解析给你答案。

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2019款马自达阿特兹是基于“魂动Ⅱ代”设计理念所打造的,车头变化明显,让其从正面看上去更加具有视觉冲击力。新车取消了前雾灯,取而代之的是两条平直的镀铬装饰条。

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前、后LED光源内部结构也有所变化,以更好的匹配车头和车尾设计。车身尺寸变化微乎其微,仅仅是车身高度增加了1mm。车尾变化就更小了,也仅仅是排气管的直径变大了一些。

明眼人都能看得出来,2019款阿特兹并没有打算依靠外观这单一层面去吸引它的潜在买家。

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经过我们PT8-120实测,2019款阿特兹的车身平均间隙达到了3.9mm,间隙差值为1.5mm,发动机盖左右两边的间隙稍有不均匀,不过在可接受范围内。漆膜厚度方面,2019款阿特兹表现中规中矩,实测平均厚度为93.3μm。另外,车身漆面的喷涂工艺很好,最大与最小的漆面厚度差值为13.6μm。

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