在种种“大趋势”下造车，很像爬山抄近路，在走上捷径的同时，也有可能面临更大风险。看上去最短的距离不一定是最快的，这个道理马自达似乎比绝大多数车企理解的更透彻一些。它们愿意把产品优化得更极致，而不是时不时地推出所谓的新理念来“迷惑”消费者。2019款阿特兹的推出就是很好地贯彻了这种不跟随态度，据说它们在提升自己短板方面花了很大的心思，那么实际效果呢？这篇关于阿特兹的全方位解析给你答案。
2019款马自达阿特兹是基于“魂动Ⅱ代”设计理念所打造的，车头变化明显，让其从正面看上去更加具有视觉冲击力。新车取消了前雾灯，取而代之的是两条平直的镀铬装饰条。
前、后LED光源内部结构也有所变化，以更好的匹配车头和车尾设计。车身尺寸变化微乎其微，仅仅是车身高度增加了1mm。车尾变化就更小了，也仅仅是排气管的直径变大了一些。
明眼人都能看得出来，2019款阿特兹并没有打算依靠外观这单一层面去吸引它的潜在买家。
经过我们PT8-120实测，2019款阿特兹的车身平均间隙达到了3.9mm，间隙差值为1.5mm，发动机盖左右两边的间隙稍有不均匀，不过在可接受范围内。漆膜厚度方面，2019款阿特兹表现中规中矩，实测平均厚度为93.3μm。另外，车身漆面的喷涂工艺很好，最大与最小的漆面厚度差值为13.6μm。
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