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20多万元的宝马X1,网友调侃:它的出现,让奥迪Q3风光不再

来源: 2019-09-19 10:19:36 阅读:1

这一代X1的出现,算得上宝马给同级别车型“上了一课”,凭借更亲民的价格和越级般的空间表现,让其一经上市便吸引了大批关注的目光,而且对之前该领域的霸主奥迪Q3,带来不小的市场冲击。今天要介绍的是2019款宝马X1 sDrive20Li领先型,作为车系中的四缸最低配车型,厂商指导价30.98万元,目前部分市场终端有着6万元左右优惠,一起来看看表现如何。

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外观方面,这一代宝马X1推出至今已有几年了,在国内有着较高的出镜率,想必大多数消费者对其都已比较熟悉,车型由于换装了宝马UKL前驱平台,放弃了上一代低矮的造型,变的更加常规了一些,同时也更符合车型的市场定位。家族双肾式中网格栅为常规面积,内部竖向镀铬辐条间较大的缝隙,显得很有气势感;大灯没有采用开眼角式设计,造型与车头轮廓搭配协调,配备了宝马经典的天使眼日间行车灯带,远近光灯组均为LED光源,全系标配自动大灯功能;两侧圆形卤素雾灯为宝马早期样式,新款X3和X5,以及即将改款的X1,都变为全新LED灯带样式。下格栅处采用了三段样式,两侧较大面积的导风槽为黑色封闭结构,给前脸增添了一些运动气息。

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车身侧面符合目前主流紧凑级SUV造型,整体轮廓较为稳重大方,与老款X3看起来较为神似;车身上扬的腰线从前翼子板处出发,贯穿前后门把手与尾灯融合,搭配下方内凹式侧裙处理,起到很好的塑型效果。后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能;全系只有两款顶配车型配备了前排无钥匙进入,其它车型均需要选装,车内标配了无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4565/1821/1624mm,轴距为2780mm,整备质量1619kg;车型采用的是18英寸铝合金轮毂,镂空状双五辐样式动感时尚,轮胎匹配米其林PRIMACY 3ST 系列,规格为225/50 R18,支持零胎压继续行驶和车内胎压报警系统。

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车尾造型同样具有明显的宝马家族特征,尤其是尾门表面内凹式处理后,形成的上翘鸭尾效果,看起来更有层次感;车型扰流板中间集成了高位刹车灯带,搭配两端的黑色边框,与后风挡之间形成半环绕式效果。尾灯造型与大灯呼应,内部灯带点亮后具有较高的辨识度,下方粗壮的黑色包围中间使用了银灰色护板,两侧双边共两出排气尾喉,为车身增添了一些气势感;车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

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内饰方面,现款宝马X1虽然采用的是UKL前驱平台,但车内同样延续着宝马家族样式,虽然没有太多新意,但整体质感表现比较不错。不规则的中控台造型,略向驾驶员一侧倾斜,用来强调品牌的操控属性;上方为大面积软性搪塑材质覆盖,中间使用了一根横贯式银色饰板,两端与车门内内衬衔接,能够让车厢内部看起来更显宽敞;而细节处的黑色烤漆与镀铬材质,则属于体现车内精致感的一面。

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三辐式多功能方向盘为宝马家族样式,表面的镀铬装饰提升了一丝档次感,车型支持选装定速巡航功能,两侧按键负责蓝牙语音、多媒体调节等功能;握柄处使用了真皮材质,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统机械式表盘,搭配下方小块彩色行车电脑显示屏,黑底白字样式读数清晰明了,下方屏幕能够显示常规行车信息。


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